SW TARMAC SL6 DI2 DISC

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SW TARMAC SL6 DI2 DISC

Cuando desarrollamos el nuevo S-Works Tarmac Disc, no solo queríamos que fuera rápido. No, queríamos que fuera rápido en todas partes. Subidas largas, pisos ventosos, etapas Grand Tour y fondos locales: construimos una bicicleta de carreras para ser la más completa que existe. Y ahora, con los frenos de disco, hemos logrado hacerlo, bueno, aún más completo.

Para la construcción, utilizamos un avanzado software de optimización de compuestos aeroespaciales para revolucionar la construcción y la disposición de nuestro nuevo carbono FACT 12r. Es el material más avanzado y el calendario que hemos hecho y esto nos permitió arrojar casi 200 gramos. Así es, una reducción del 20% en el peso del marco, la receta perfecta para su próxima RP de ascenso.

También tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™ para garantizar que el nuevo Tarmac sea rígido y que cumpla con los requisitos en los lugares correctos, al mismo tiempo que perdemos peso. Desde diferentes horarios y materiales de configuración, hasta horquillas visiblemente diferentes, examinamos cada aspecto del nuevo Tarmac para asegurarnos de que está obteniendo el viaje perfecto. Con esta renovación, también actualizamos la geometría, basándola en innumerables puntos de datos de Retül y en la información de los usuarios profesionales. Esto nos permitió desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que perfecciona la combinación de un extremo delantero sensible y una corta distancia entre ejes, que ofrece una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Y mientras que la rigidez ayuda a lo mencionado anteriormente, el cumplimiento también debe utilizarse para una calidad de conducción óptima. Es por eso que diseñamos una tija de sillín que se adapta a los 120 mm superiores donde no se realiza la sujeción, dejamos caer las silletas y modificamos la forma del tubo del asiento. También agregamos espacio para neumáticos de hasta 30 mm, lo que se traduce en un Turbo Cotton de 28 mm en una rueda de disco Roval CLX 50. Esto permite presiones más bajas para reducir la resistencia a la rodadura, aumentar la tracción y más comodidad. En total, estas adiciones aún hacen que el Tarmac se mueva como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina un poco el impacto de las imperfecciones de la carretera. Nos lo agradecerás en tu próximo viaje largo.

Pero ¿por qué frenos de disco La verdadera pregunta es ¿por qué no Ofrecen una potencia de frenado y modulación superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una adición de peso muy, pero muy pequeña. Todo esto significa que tiene más control y puede ir más rápido con más confianza.

Sin embargo, también sabemos que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para que usted sea más rápido. Después de todo, nuestros pilotos Bora-Hansgrohe y Team Quick-Step Floors Pro Tour, están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aero fue descubrir dónde podríamos esencialmente agregar aero gratis, al no quitarle nada a los distintivos del diseño de Tarmac. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas donde podríamos hacer esto: una nueva forma de horquilla, sillines con tubos aero caídos, y una tija de sillín en forma de D y un tubo del asiento. ¿El resultado Una bicicleta que es aproximadamente 45 segundos más rápida que 40 km en comparación con otras bicicletas ligeras en la misma categoría.

A continuación, incluimos el medidor de potencia más ligero (440g / 172.5mm) y más preciso disponible, ya que no importa su nivel de habilidad o experiencia en la bicicleta, no hay mejor manera de mejorar su entrenamiento y rendimiento en carreras que conducir con un medidor de potencia. Por suerte para usted, hemos combinado nuestras increíblemente ligeras y rígidas bielas de carretera S-Works de fibra de carbono con la medición de potencia de doble lado.

Este S-Works Tarmac viene listo para competir con el nuevo grupo Dura-Ace 9170 Di2 de Shimano con frenos de disco, y el Roval CLX 50 Disc de poco peso, pero con una aerodinámica impresionante, con neumáticos Turbo Cotton de 26 mm.

Con nuestro diseño Rider-First Engineered ™ que garantiza que cada tamaño de cuadro tenga la misma capacidad de respuesta de escalada legendaria y la destreza descendente que esperaría de un Tarmac. El conjunto de cuadros S-Works FACT 12r es nuestro cuadro de carbono de la más alta calidad, que ofrece la combinación ideal de peso total liviano y rigidez específica.
La horquilla de carbono completa FACT de S-Works con una construcción cónica proporciona una increíble rigidez en la parte delantera y una respuesta de dirección para aceleraciones instantáneas y descensos de alta velocidad.
Hemos combinado nuestras increíblemente ligeras y rígidas bielas de carretera S-Works de fibra de carbono con la medición de potencia de doble lado, lo que lo convierte en el medidor de potencia más ligero (440g / 172.5mm) y más preciso disponible (+/- 1.5%) disponible.

Disponibilidad: Solo venta en tienda

9 999,00€

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